abb电磁阀箱（电磁阀ab端表示什么意思）

变速箱电磁阀坏了的症状

1、电磁阀坏了会有明显的表现和症状，比如变速箱会发出异响声、在升档和降档的时候会有顿挫感产生。还有车辆的油耗量会变多，车辆在冷启动的时候是很难启动的，行驶的时候会出现动力不足的情况。

2、怠速忽高忽低，车身有抖动感觉。通过查奥迪汽车官网显示，奥迪a6变速箱电磁阀故障的症状是怠速忽高忽低，车身有抖动感觉。是需及时到4S店进行维修处理的。

3、假如变速器的电磁阀出现了故障问题，可能会影响到换挡顿挫，无法换挡，挂入d挡不走等。假如电磁阀出现了故障问题，提倡立即修理。电磁阀是自动变速器才有的，手动变速器是没有电磁阀的。

4、变速箱电磁阀作为液压系统的执行器，如果出现故障的话，可能导致流体无法正常流进变速器体，从而无法对准确的挡位进行加压，就会使变速器无法降挡。

5、其实汽车上的一些小部件，往往会因为磨损或者其他的原因导致损坏，这时就要及时的去解决，不要忽略了一些小问题，那么变速箱电磁阀坏了的症状有哪些？在想要升降档时，会出现冲击感，在换挡的时候有明显顿挫的情况。

6、大众变速箱电磁阀故障表现：换挡冲击或者双离合变速箱只有奇数档或者偶数档。大众只要是自动变速箱，内部就会有电磁阀，电磁阀的作用是切换档位。当变速箱内部的电磁阀损坏后就直接影响换挡，严重时不走车。

自动变速箱电磁阀常见故障检测分析

那么变速箱电磁阀故障判断及处理方法是什么？ 如果是电磁阀通电后不工作，处理方法：检查是否电源线接触不良，检查电源电压是否在合理范围值，检查线圈是否脱落或者短路，最终都无法解决问题可以考虑更换电磁阀。

自助式变速箱电磁阀常见故障：电磁阀线圈短路或断路。故障解决方案是更换电磁阀线圈；电磁阀插头/插座有问题。解决办法是纠正接线错误，修理或更换插头和插座。电磁阀线圈短路或开路。

自动挡变速箱电磁阀坏了以下现象：电磁阀线圈短路或断路：检测方法：先用万用表测量其通断，阻值趋近于零或无穷大，那说明线圈短路或断路。

说明电磁阀偶发性卡滞；若气流随电磁阀的动作而变化，说明电磁阀正常。

第二，车辆处于怠速状态下，发动机的转速一会儿高一会儿低，电磁阀可能受到一定的损坏；第三，车辆加速的时候会一直有顿挫情况出现，需要及时对碳罐电池阀进行检查。

自动变速器执行器检测的注意事项和要点 电磁阀内部有一块永久磁铁。当自动变速器油太脏时，当变速器油流过电磁阀时，磁场可能会吸附油中的金属颗粒，导致电磁阀孔堵塞，导致机械系统或液压系统故障。

自动挡变速箱电磁阀故障?

自助式变速箱电磁阀常见故障：电磁阀线圈短路或断路。故障解决方案是更换电磁阀线圈；电磁阀插头/插座有问题。解决办法是纠正接线错误，修理或更换插头和插座。电磁阀线圈短路或开路。

磁阀出故障，会导致很多问题，比如变速箱换挡顿挫，打滑，入档冲击，无法升档等等。

原因如下：电磁阀本身故障：电磁阀是变速箱控制系统中的重要部件，负责控制液压系统的流量和压力，当电磁阀出现故障时，会导致变速箱控制系统失灵。

大众变速箱电磁阀故障表现：换挡冲击或者双离合变速箱只有奇数档或者偶数档。大众只要是自动变速箱，内部就会有电磁阀，电磁阀的作用是切换档位。当变速箱内部的电磁阀损坏后就直接影响换挡，严重时不走车。

自动变速器电磁阀常见故障二：电磁阀插头/插座有问题；如果电磁阀有插头/插座，可能是插座的金属簧片有问题，插头上的接线有问题(比如电源线接地线)等原因，电源无法送到线圈。

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